En type bilvenner fant i sine samtaler med dem at de ikke var følsomme for prisen på kjøretøy. De brydde seg kun om ytelsen og oppgraderingene til nye versjoner av kjøretøy. I utgangspunktet ville de begynne med nye modeller så snart de kom ut, bilene blir i hendene i bare et år eller to før de selges. De beholder dem når de møter en bil de virkelig liker. De samler dem. I sine garasjer har de ofte mer enn ett kjøretøy, hver modell av bilen har satset på, denne typen ryttere mange eksperter, bruken av kjøretøyytelse anses som et høyt nivå, i kjøringen er ledende, langt på vei . Imidlertid var det noen mennesker som sjelden syklet. Deres største glede var å tørke syklene hver dag. Etter det så de på dem langveis fra og luktet blandingen av olje og gass med dekkene. Er nok. Så for denne typen venner er ingen forslag, etter den nye modellen, er det gamle salgsargumentet å kjøpe den nye modellen. Som med fordelingen av sosial rikdom, er det meste av rikdommen konsentrert i hendene på noen få mennesker, flere mennesker er fortsatt veldig følsomme for prisen på kjøretøy, i kona, mor, far, i fellesskap under beleiringen, forstår de dypt hvor vanskelig det er å bruke titusenvis av yuan for å kjøpe en motorsykkel som ikke kan brukes til transport. I dette tilfellet er mitt forslag å velge en bruktimportert bil og ikke kjøpe en helt ny innenlandsbil. Men vår nye modell vil du ikke motstå den, vennligst ta en titt.
K26 ZONGSEN NB300 MOTOR VANNKJØLING OG STILIGE TERRØD-GRESSSYKLER
